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京東確認將末位淘汰10%高管 律師表示末位淘汰如果是裁員實際是違反《勞動法》

(原標題：京東確認將末位淘汰10%高管 末位淘汰在互聯網公司被視為“潛規則” 律師：若是裁員涉嫌違反《勞動法》)

昨天，京東確認將實行針對公司高管的“末位優化”，比例在10%。據了解，末位淘汰在互聯網公司是“潛規則”，包括阿里、華為在內的多家公司一直實行末位淘汰的政策。

開年大會宣布末位淘汰高管

消息稱，在上周末舉行的京東集團開年大會上，京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。作為一家擁有18萬人的企業，目前，京東這個級別的高管預估在幾十到一百人左右。

去年底，京東曾傳出“大面積裁員”的消息，當時京東表示這是謠言，并表示這是正常的人員流動和“末位優化”。

京東當時表示，正常的人員流動是每個公司都會遇到的常規情況，年底根據員工績效考核開展末位優化也是每個公司的常規動作。京東每年定期都會針對所有人員開展績效評價和人才盤點，對優秀人員給予更大的激勵和更好的發展空間;對于績效表現不符合要求的予以崗位調整和優化。

京東有多少副總裁以上高管?目前，京東旗下的事業部包括京東商城、京東到家、京東智能等，每個事業部都有一個高級副總裁負責，其下屬的具體事業部則由副總裁負責，照此計算，京東旗下共有數十位或上百位該級別員工。

大公司多實行絕對考核

在互聯網行業，末位淘汰被視為一種“潛規則”?？拼笥嶏w在去年底就公開表示，公司正在進行年末業績考評及末位淘汰工作，也同步為被優化員工提供轉崗等人性化選項。

在阿里巴巴、華為、滴滴、順豐等公司，也一直實行“末位淘汰”制度，實行絕對考核，約10%的員工會被末位。

此前，阿里巴巴按照“271”績效考核原則將員工劃分為3個檔次，20%的超出期望員工、70%的符合期望員工和10%的低于期望員工，最后的10%就是要被末位淘汰的對象。

前幾天，滴滴宣布要優化超過2000人，將戰略向安全方面轉移，據稱也是要通過末位淘汰制。此次京東方面的末位與此不同，是專門針對高管的優化。

末位淘汰要區別對待

律師表示，末位淘汰如果是裁員，實際是違反《勞動法》的，勞動者可以依據《勞動合同法》八十七條要求支付賠償金。但如果“淘汰”方式為降級、降職、免職、調整工作崗位、待崗培訓等形式，不解除勞動合同，那么就不算違法。

京東管理人員

年薪如何算

據悉，目前京東內部管理人員分為多個職級，從M1到M6，每個層級內又分為1到3個小級別，如M4-1、M4-2、M4-3。

據一招聘網站統計的數據顯示，京東M1級主管，其薪資在年薪30萬左右;M2級經理級別，年薪在40萬左右;M3高級經理，年薪在50萬以上;M4級副總監以上，其薪資在年薪60萬以上。

M5級以上的副總裁VP，就是此次“末位”的對象，由于該級別一般都非公開招聘，具體薪資并不公開，不過據估算應當至少有百萬元。

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