關(guān)于私人飛機(jī)要買(mǎi)航線嗎知乎_私人飛機(jī)要買(mǎi)航線嗎這個(gè)很多人還不知道,今天小編來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
(資料圖)
私人飛機(jī)要買(mǎi)航線嗎知乎,私人飛機(jī)要買(mǎi)航線嗎這個(gè)很多人還不知道,小飛來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、不需要,但是航線要申請(qǐng)。
2、 購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)之后,需要注意的相關(guān)事項(xiàng): 飛行員如何聘請(qǐng) 飛機(jī)如果交給專業(yè)的公司管理,通常由該公司派遣,不過(guò)企業(yè)也可以聘請(qǐng)飛行員飛行,對(duì)于已經(jīng)決心長(zhǎng)期使用飛機(jī)的用戶,擁有自己的飛行員能是更好的的融入到企業(yè)體系之中。
3、 公司可以派遣員工考取駕照,公司員工考取駕照以后,可以逐步擔(dān)任飛機(jī)的副駕駛,但是真正要作為機(jī)長(zhǎng)駕駛公務(wù)機(jī),NBAA(美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì))的建議是至少有3500小時(shí)的飛行經(jīng)歷,而這通常需要4-10年才能積累。
4、 適航證等允許飛行的證照 購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)時(shí)適航證等允許飛行的證照一般飛機(jī)銷售公司會(huì)把這些必需的證照辦好,負(fù)責(zé)到期在國(guó)內(nèi)正式飛行之后,可以和銷售公司商量提供相關(guān)聯(lián)的飛機(jī)管理公司,提供后續(xù)飛機(jī)管理服務(wù)。
5、 中國(guó)境內(nèi)的飛行路線如何申請(qǐng)(對(duì)于在航線上,機(jī)場(chǎng)之間IFR-儀表飛行規(guī)則飛行): 中國(guó)按照軍區(qū)分為六個(gè)空管區(qū)域,分別是華東,華北,東北,中南,西南,和西北。
6、 在區(qū)內(nèi)飛行,向地區(qū)空管局申請(qǐng),地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)各相關(guān)單位保障飛行。
7、 跨區(qū)飛行,向民航總局空管局總調(diào)度室申請(qǐng),向空軍備案后批復(fù)各相關(guān)單位保障飛行。
8、 申請(qǐng)時(shí)間和費(fèi)用: 國(guó)內(nèi)規(guī)定航線上飛行不遲于預(yù)訂起飛前6小時(shí)申請(qǐng),申請(qǐng)是免費(fèi)的,但是航線飛行要交納航線費(fèi)。
9、航線費(fèi)與飛機(jī)起飛全重有關(guān)系,通常來(lái)說(shuō)小飛機(jī)約人民幣0.2元每公里。
10、 直升機(jī)申請(qǐng)方式: 按照我國(guó)的《通用航空飛行管理規(guī)定》,直升機(jī)類飛機(jī)通常是每年申請(qǐng)一次常飛航線和空域,通常的做法是,用戶每年把經(jīng)常要飛的航線和空域一次性申請(qǐng)好。
11、然后每天無(wú)論是否飛行都要發(fā)飛行計(jì)劃,因?yàn)轱w行計(jì)劃是可以取消或延誤的,這樣每天都可以飛常飛航線和空域了。
12、 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合,直升機(jī)在常飛航線和空域內(nèi)飛行,是比較方便的。
13、航線是公共財(cái)產(chǎn),不是買(mǎi)的,是申請(qǐng)的。
14、每次要使用該航線之前需要向民航總局有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng),得到批復(fù)后方可執(zhí)行。
15、不需要,但是航線要申請(qǐng)。
16、而且現(xiàn)在中國(guó)低空并沒(méi)用對(duì)民用開(kāi)放。
17、買(mǎi)私人飛機(jī)的手續(xù)。
今天的內(nèi)容分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。